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林杰表示，经济领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。同时，摇摆业带也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，不定也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。剩余20%股份由吉利控股集团持有，给消进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。在功能层面，和企领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

入局纯电市场其实，压力领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，美媒美国也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，经济而Z10丰富了领克的产品线。

林述成进一步指出，摇摆业带领克想要在竞争中脱颖而出，摇摆业带首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。在汽车之家看来，不定用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：给消流量不是天生的，给消需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。摘要：和企从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

同时，压力在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。美媒美国责任编辑：李延安主编：于建平。